YB-40型液压泵站是指单独的液压装置，它按主机的要求提供可控制方向、压力及流量的液压油缸，适用于主机与液压机械上。用户购买后只要将液压泵站与主机上的执行机构（液压油缸或油马达）用油管连接，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。
YB-40型液压泵站是由电机－泵装置、集成块或阀组合、油箱及电气盒等组合而成。各部件功能为：
（1）电机－泵装置：装有电机和油泵，是液压泵站的动力源，将机械能转换为液压油缸的压力能。
（2）集成块：由液压阀及通道体组装而成，对液压油实行方向、压力及流量调节。
（3）阀组合：板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
（4）电气盒：分两种形式。一种设置外接引线的端子板，另一种配置了全套控制电器。
YB-40型液压泵站的执行元件：
液压缸:车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸（套筒油缸）还有双作用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。
液压马达:有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等，就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马达作用。
低速大扭矩液压马达：
（1）内啮合摆线马达。
（2）内曲线液压马达，分轴转和壳转两种型式。
（3）双料盘轴向柱塞马达。
（4）径向柱塞式液压马达。
（5）球塞式低速大扭矩液压马达。
（6）静力平衡低速大扭矩低液压马达
液压顶升装置主要功能技术及桥梁顶升施工注意事项
其一、液压提升装置的主要功能技术
液压提升装置是以液压油为动力，推动液压缸活塞往复运动，使与活塞上端连接的上卡紧机构和与缸体下部连接的下卡紧机构之间进行载荷转换，从而实现提升（或下降）重物的一种新型、特殊的起吊设备。
一套设备由结构相同的四台液压千斤顶、二台液压泵站和一个电器控制柜等主要部套件组成。
液压提升装置的主要功能和技术特点：
1.体积小，重量轻，施工现场占用场地小；
2.起重能力强，可长时间载重悬停；
3.多重保护，主承载机构为机械自锁，可靠；
4.负载升降平稳，冲击力及振动小；
5.各种工况下实现负荷升，降与停留并随时转换；
6.系统基本配置为四个千斤顶单元，可通过扩展实现八、十二个单元及多单元同步集群控制。
液压提升装置是一种新型、特殊的起重设备。适合于电力建设行业大型发电机定子、锅炉大板梁、锅炉汽包、高/中压缸、除氧器、烟道尾部组合件、烟囱钢内筒（包括钢平台）、原子能发电站核反应堆压力壳等部件的整体吊装就位；主变压器卸车及就位；输电线路跨江高塔塔头的整体起吊、大型铁塔的倒装组立；大坝水闸的整体提升等。
在其它建筑行业中，它还可以对电视塔、水塔、房架、飞机库等大型网架结构、大型桥梁、化工大型罐体、塔架组合件、大型桥架结构等特大笨重件进行吊装或水平拉运，还可作设备安装时的斜向张紧使用。
实践证明，液压提升装置适用于大型设备的起吊、安装、张紧。其成功于上海证券大厦钢结构天桥整体吊装、发电机定子吊装、除氧器水箱吊装等。
其二、桥梁顶升施工时应注意事项
①顶升过程中要随时注意排除管道中的空气，否则容易出现漏油、无法顶升的情况。
②由于上部结构质量不均匀，为防止在顶升过程中可能会出现的平移、扭转、倾斜，考虑桥梁整体重心与所有顶升力合力的作用点要重合。根据各顶升点产生的实际位移量，来确定出各顶升点的荷载是否分布均匀，从而由液压顶升设备主控人员来确定对各千斤顶油压的调节使各顶升点位移量相对平均，从而保证顶升过程的同步进行。
③在顶升过程中，桥梁重心升高，解决支撑体系的稳定，也是方案设计需要的问题。
④为使桥梁梁体不产生应力集中，桥梁抬高时一定要通过监测分析，保证桥面整体的同步，均匀顶升。光由PLC系统自行控制是远远不够的。因为在顶升过程中意想不到的事情有很多，这就要由主控人员根据实际情况来决定是否调整各千斤顶的油压值，以便辅助PLC系统达到同步顶升。
⑤桥梁在顶升过程中处于一种漂浮状态，同时在实际施工中，很难保证千斤顶的竖直，这样必然产生部分的水平分力，为了保证液压提升装置施工的准确性和性，在顶升过程中对上部构造在纵横向采取限位与监控措施。根据施工经验分析，对于顶升过程中的纵向位移允许偏差，主要通过以下措施予以保证。
(1)通过集成系统的高度精度(+1mm)保证整体顶升的同步性，从而减少纵向分力的分配。
(2)加强观测。还要有人工布设多点进行位移监测，并及时报告主控人员，以便主控人员可以掌握顶升的位移及姿态。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压提升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。
