弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣
压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨
道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保
证轨道车辆行驶安全。另外由于火车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不
可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其具有吸收车辆驶过时产生的
冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯
曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时
冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。
铁路I型弹条 钢轨扣件 E型 P50P60弹条 弹性钢轨弹条 铁路用配件 E型扣压力大钢轨配件弹条 铁路供应钢轨弹条 A型B型轨道固定扣件 60kgⅢ型钢轨弹条
LHZ弹条压板的安装顺序：
起重机轨道：调整好轨道—将弧型扣板贴在轨道边焊牢—用专用工具将弹条压入扣板内压紧轨道；
技术指数：
1、理化性能指标满足GB1591-88；GB700-8008；GB699-88规定。
2、扣压力：12～13KN，单个弹条疲劳寿命≥300万次。
3、单套扣件抗横向力P＞8.5t。
4、变型量：使用中变形10～14mm。
铁路钢轨扣件是轨道上用以连接钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间链接零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统，扣板扣件系统，弹条扣件系统。
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