低温液氧容器系深冷压力容器，其内胆设计温度为一196℃，设计压力一般不超过1.6MPa。低温液氧容器由不锈钢内胆和高强度低合金钢外壳组焊而成，内胆和外壳的连接采用拉筋结构，夹层采用膨胀珍珠岩真空绝热。随着我国宇航工程的不断发展，低温液氧容器内胆的设计压力越来越高，目前，国内 高设计压力达到6.3MPa。低温液氧容器的设计结构也越来越复杂。原结构中内胆和外壳间无接管直接连接，现设计结构要求内胆和外壳之间增加接管连接。由于内胆的设计压力比较高，内胆和外壳间的温差应力比较大，况且连接管直径比较大，因此，连接管采用无缝钢管已无法满足设计强度要求。现夹层内连接管采用波纹管结构。利用波纹管吸收温差变形在国内液氧容器上是 应用。这样可大大低温液氧容器低温管道的应力水平，以便满足强度的要求。
低温绝热压力容器一般采用真空粉末绝热结构，容器设计采用高真空多层绝热，即在低温绝压压力容器的夹层空间内设置多层防辐射材料，并抽至高真空构成的绝热方式，该结构设计达国内 水平。
LNG储罐液化储存系统跟安检原则
一、天然气液化及储存系统
1、液化及混合冷剂循环系统
LNG储罐在混合冷剂循环技术的支持下，可满足天然气的液化要求，该技术应用中可在混合冷剂的作用下，满足天然气液化过程中的工艺优化要求，使得其工艺装置有着良好的实践应用效果。
通过对天然气工艺要求的考虑，可在预处理系统的支持下，对水、二氧化碳等进行针对性处理，确保它们能够达标，进而在液化区中对天然气进行进一步处理。此时，板翅式换热器、气液分离器配合作用下可形成液化区，箱体中填充珠光砂用来隔绝外界空气，保持冷量不流失。
天然气先在预冷换热器中预冷，将温度冷却至-50℃，并在重烃分离器中除去可能存在的重烃组分，然后进入液化换热器中液化，将温度冷却至-120℃，然后经过过冷换热器过冷到-159℃。液化的冷量由多组分混合冷剂的循环量提供，混合冷剂由氮气、甲烷、乙烯、丙烷和异戊烷组成。
入口分离器会对混合冷剂进行处理，进而在压缩机、水冷却器的作用下，使得进而到二级进口分离器中的气体和液体可达到分离的目的，且其产生的气体需要进一步压缩。液相由增压泵送至循环压缩机二级出口冷却器，与二级出口气相混合后，经水冷却器冷却后进入二级出口分离器。此时，在预冷器的预冷作用下，能够对泵流进行处理，满足天然气对冷量的实际需求。同时，通过对预冷换热器实际作用的发挥，可对来源于二级出口分离器的气相进行冷却处理，并通过对高压分离器的配合使用，能够达到对分离器中流出液体冷却处理的目的，从而为天然气液化阶段提供冷量，同时，液化段中气体的冷凝，需要在该工序实施后进一步进行过冷处理，确保天然气能够得到所需的冷量。
膨胀后的循环气流，在冷箱板翅式换热器的预冷段、液化段和过冷段共用返流流道中复热后出冷箱，再进入压缩机入口分离器循环压缩。
2、LNG储存系统及装车系统
LNG自液化装置进入LNG低温储罐，进液可以通过储罐上部，也可通过储罐下部注入，或采用同时进液的方式。进液的方式根据储罐内的液体密度和温度条件而定，保证进罐LNG和储罐内的LNG能够充分混合，避免储罐内液相产生分层，防止“翻滚”现象的发生，保持低温储罐运行的稳定性和性。
LNG储罐外置两台离心泵，泵出口设置回流管线，可将罐内的LNG经装车泵重新注入储罐内，起到循环、混合储罐内LNG的作用，减小LNG分层现象的发生。装车时经LNG泵输送至专用槽车，气相返流管线既可与储罐内气相空间相连，也可经汽化器后进入BOG压缩机，以平衡装车时槽车内的压力，提高装车速度和液相充满率。
二、天然气储罐的安检原则
液化天然气储罐盛装的是易燃易爆物品，通过屏蔽泵进行输送，容易发生超压超载运行，造成容器破裂着火、爆炸等严重事故。因此低温天然气储罐检验周期、检验方法和检验项目的合理制造与执行是确保低温天然气储罐长期生产的关键，并且做为低温天然气储罐运行的必要保证，阀的选择原则是否正确，计算是否合理，同样应该引起高度重视。
LNG储罐是椭圆形封头卧式容器，属于三类压力容器，属于厂管设备。根据其运行特点并结合多年积累的工作经验，在实际生产当中采用以下检验方法，根据以年为一检验周期，将检验分为1年外部检验，3年内、外检验，6年检验：
(1)1年外部检验
每年进行1次外部检验(在正常工作情况下检查)，检验方法采取目测，检验项目包括低温天然气储罐外部有无明显变形，外壳是否有锈蚀，焊缝有无渗漏，压力表是否检验合格，阀是否检验合格等项内容。
(2)3年内、外部检验
在一年外部检验的基础上，每3年1次，定期将LNG天然气储罐介质全部泄掉，当低温天然气储罐经空气置换合格后，由检查人员进入容器内部检查储罐内部腐蚀情况，并对焊缝的20%进行无损探伤检查和100%超声波检查。
(3)6年检验
在3年内、外部检验的基础上，每隔6年对焊缝进行1次100%无损探伤检查和100%超声波检查。同时检查设备的运行记录和维护记录，检查低温天然气储罐是否有过超压运行的情况、以及超压的次数和超压的幅度等，并且应具体分析超压运行对低温天然气储罐的实际危害程度。
(4)压力试验
在检验合格的基础上，向低温天然气储罐内充满洁净的水，将滞留在低温天然气储罐内的气体全部排净，同时低温天然气储罐外表应保持干燥；4~6h后，当储罐壁温与水的温度接近时，缓慢升压至设计压力，经确认无泄漏后继续升压到规定的试验压力。在此压力下保压10min，然后降到设计压力；在保压情况下，对所有的焊缝和连接部件进行渗漏检查，保压时间不少于30min，检查期间压力应保持不变。在进行压力试验时，低温天然气储罐上的压力表不应少于2块，并且是经检验合格、量程在试验压力范围以内，试验时两块压力表的读数差不应大于0.5%。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新兴的港口城市黄骅市，于2002年经质量监督检验检疫总局批准的特种设备生产企业。公司现具有A2压力容器设计许可证，压力容器A1、A2、D1、D2制造许可证，锅炉B级制造许可证。主要产品有液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器等。公司占地面积67320平方米。生产50多种工业产品，低温液体储罐（250m3）主要市场方向液氧储罐，LNG加注站，工业气体分装站，企业和居民气化站。油田加热炉，现阶段的市场方向西北油田、大庆油田、华北油田。各种锅炉产品及各种二氧化碳储罐产品的市场方向各大化工业。
